為什么越貴的車動(dòng)力不一定越強(qiáng)？三款SUV爬坡實(shí)驗(yàn)告訴你答案

　　車一定是越貴的動(dòng)力越強(qiáng)嗎？這兩天我看了一個(gè)有趣的爬坡實(shí)驗(yàn)。三款車，一輛是日系非常出名的SUV，一輛是德系的豪華SUV，一輛是價(jià)格只有他們一半的國產(chǎn)SUV，分別挑戰(zhàn)30度、35度和48度坡，看一下這三輛車的動(dòng)力究竟如何。

　　30度和35度，三輛車都是挑戰(zhàn)成功了。最有看頭的就是48度坡了。雖然我沒有去現(xiàn)場，但是我看到任哥摔得不輕啊，證明這個(gè)坡真不是一般的高，特別考驗(yàn)一輛車的性能。在這次實(shí)驗(yàn)當(dāng)中，日系神車明顯的出現(xiàn)了后勁不足。之前有句話怎么說來著？上坡不跟誰，下坡不跟誰來著？德系的豪華SUV也挑戰(zhàn)失敗。

　　而最后這輛國產(chǎn)的星途凌云，不管是用速胎還是用AT胎，都非常有勁的爬了上去。但是我看到評論區(qū)又開始陰陽怪氣了：合資車要是沒上去，那就是司機(jī)故意沒踩油門；要是國產(chǎn)車上去了，那就是作弊。我在想，為什么呢？這就是心態(tài)問題啊。在很多國人的心里，合資的好啊，面子足啊，國產(chǎn)車便宜，所以他就應(yīng)該被看不起。

　　而這輛星途凌云，奇瑞的鯤鵬動(dòng)力，2.0T 261馬力，一輛沒有大梁的城市SUV，卻有這么強(qiáng)勁的動(dòng)力，難道不值得我們肯定嗎？最后我想說，這輛車在國外的售價(jià)是翻倍的，和BBA是同級(jí)別的。就因?yàn)樗�是國產(chǎn)的，所以它無論再怎么努力都是錯(cuò)的。