國產新能源車為何能在9月銷量榜霸榜前五？

　　是誰總看不上國產車？別走，這是9月份新能源的排行榜。排行榜的前十位，瞪大眼睛看看，為什么一個合資沒有？當然肯定有特斯拉，只是特斯拉還沒有公布數據。即便他上榜，那也是9:1。

　　重點來了，這一次排名前五的車企并沒有新勢力品牌。而去年的前十當中，很多國產的傳統車企根本不上榜。就比如說奇瑞，前十名根本找不到。

　　我還記得尹總今年年初時說："2024年我們將不再客氣，要發力新能源。明年我們非常有信心，在新能源行業排名中，我們不像今年這么客氣了，一定會進入全國的頭部位置。"當時還有很多人說吹牛，而9月份人家就做到了第四名。

　　這是為什么？因為傳統車企在發動機的熱效率上有底蘊。熱效率做得高，發動機又耐用，那么做混動就省油。而且變速箱，單檔兩檔三檔都有匹配的油耗。

　　當然肯定又說了，不能光看9月份數據。這是人家的銷售趨勢：前三個季度總銷量175萬輛，同比增速39.9%，出口第一，國內燃油車第二，新能源又做到了第四，今年還進入了世界500強。就照這個速度，明年的奇瑞全年超過300萬臺，妥妥的又一個全球前十。

　　所以我說，今年奇瑞絕對是黑馬。那些總說國產車不是照著長遠發展的人，來看一看。奇瑞就是用實際行動來詮釋什么叫做堅持的力量。

　　那十八號科技大會，我一定去看看未來的奇瑞還有什么更加先進的技術。誰說我們的國產車沒有技術？我相信未來的我們不會總是在盲目追求外來的才是最好的，進口車才是最有面子的，而是會以中國制造為榮。