沒有國產車，合資車會降價嗎？

　　總有人和你說，要是沒有合資車，國產車你都買不起。那我想請教一下這些人一個問題，要是沒有國產車的崛起，合資車會降價嗎？你像德系的途觀L，美系的昂科威，日系的CRV、榮放，這些車三年以前買是什么價格呢？而今天，燃油版的CRV十四五萬就能買到了，三年前哪個不得20萬落地啊。原因是啥？他們自愿降價不愿意割了，還是因為有了國產車的進步，逼得他們要不然降價，要不然就提升品質，要不然提升用料科技。

　　而且不用擔心誰會退出，因為市場本來就是優勝劣汰，誰好咱們就買誰。就比如說咱們現在可以花同樣的錢，買到和他們同級別尺寸，甚至動力更強，操控更好，配置更高的SUV，比如說瑞虎8、75PLUS，還有吉利的第四代博越L等等。

　　那咱們今天就拿這個第四代博越L來說，價格比我剛剛說那些車低了4-5萬不說，10萬級別的車給足了50多項的標配。所以大家都不傻，銷量就是最好的證明。就這車短短18天內賣了12,248輛。所以說，為什么現在自主品牌銷量越來越好呀？那是因為它永遠在滿足大家的需求。

　　很多人都說了油車不夠智能，所以這第四代博越L直接全系標配了銀河Flyme Auto的車機。車機芯片用的還是7納米的龍鷹一號芯片，就這個芯片的算力值可是8155的兩倍。單單說智力水平的話，比那個75 PLUS還有瑞虎8表現都要好了。而且車里的揚聲器就16個，還是Flyme Sound的無界之聲，有獨立的導航，還有語音通話，還有通話聲音的輸出，在這個價位當中很良心了。

　　更不用說車里的配置了，可以說是雙聲滿配的前排座椅了，什么電動腿托、腰托、加熱、按摩、通風、頭枕、音響全部都給你配的齊齊的。咱就說這配置，同價位的日系車有沒有一個舍得給你配。當然我知道人家信仰粉說了，這些都沒有用，還是省油最重要。關鍵現在國產車一樣省油啊，就這第四代博越L百公里的油耗6.8個，關鍵還不矯情，喝92的油就行了，還能跑出7.4秒的零百加速。

　　不僅省油，還安全，用的還是和沃爾沃XC40一樣的CMA架構，還能跑出75公里的麋鹿成績，操控也挺好。但是我在這不是說讓大家都去買這個車，大家當然是喜歡哪個車買哪個車。我只是想告訴那些整天沒有體會過就閉著眼鸚鵡學舌國產車不行的那些人，國產車讓那些以前豪車的體驗都能裝進咱老百姓的口袋。而且如果沒有國產車的崛起，合資車現在也不會降價呀。所以我只是有時候挺不明白的，那些看著國產車好就渾身難受的人，到底是誰呢？又是為什么呢？